معرفی هیوندای سانتافه ۲۰۱۹

هیوندای سانتافه یکی از پر فروش ترین کراس اوور های میان سایز در دنیا است و یکی از پر فروش ترین نماینده های این کمپانی میباشد و حالا با مدل 2019 هیوندای سانتافه جدید قرار است تا اواسط سال 2018 به بازار های جهانی ورود کند . ظاهر نسل چهارم هیوندای سانتافه کاملا  یک نسل جدید از ظاهر ماشین های هیوندای را به نمایش میگذارد ؛ هیوندای سانتافه اکنون با جلو پنجره 6 ضلعی مشبک ، چراغ های جلو نازک ، طراحی خاص مه شکن ، ستون های نازک ، برجستگی ها و زوایای فراوان چهره زیبا ، مدرن و هماهنگی را به نمایش میگذارد که خاص است و با نسل جدید دیگر ماشین های تولید شده توسط هیوندای از نظر ظاهری هم خوانی و تناسب دارد البته در ظاهر هیوندای سانتافه جدید رگه هایی از آخرین مدل آئودی Q7 مشاهده میشود و این موضوع نشان دهنده این است که چهره هیوندای سانتافه جدید بر اساس ترکیبی از سلایق اروپایی و آمریکایی شکل گرفته است .

بررسی کلی سراتو تولید سایپا

بررسی کلی سراتو سایپایی

شرکت کیا در سال 2003 اقدام به طراحی و تولید خودروی سراتو نمود و به علت کیفیت و قیمت بسیار مناسب این خودرو خیلی سریع وارد بازار جهانی بخصوص ایران شد
که از مدل 2007 تا 2017 سراتو بطور وارداتی در بازار ایران عرضه میشد
و اما در سال 1393 شرکت سایپا با شرکت کیا موتورز به توافق برای مونتاژ سراتو مدل 2010 رسید و از آن پس سراتو 2010 تحت عنوان سراتو سایپایی یا سراتو شرکتی تولید شد و سایپا مدل فول آپشن تر این خودرو با نام سراتو آپشنال در سال 96 شروع به تولید نمود که با 2 مدل موتور 4 سیلندر خطی 2000 سی سی و 1600 سی سی وارد بازار فروش خودرو میشود که توان موتور 2000 سی سی 155 اسب بخار و موتور 1600 سی سی 124 اسب بخار است
عمده ترین تفاوت این دو مدل سراتو در گیربکس دنده ای دستی و اتوماتیک است که روی موتور های 2000 گیربکس اتومات نصب شد
تفکر مردم این است که خودرویی که در ایران توسط شرکت های داخلی مونتاژ میشود از کیفیت پایینی برخوردار است اما باید بدانید که سراتو اینگونه نیست و تمامی قطعات آن در کره تولید شده و سرهم میشود و عملیات مونتاژ در ایران صورت میگیرد.

لوازم یدکی سراتو

سراتویی که در سال 2010 وارد شد با سراتویی که سایپا اقدام به مونتاژ آن کرده تفاوت چندانی در ظاهر و طراحی و سیستم موتوری ندارد بجز چند فرق کوچک که افرادی که این خودرو را خزیداری نموده اند از آن باخبر هستند
مانند بیرون زدن اگزوز در مدل وارداتی که در مدل سایپایی اگزوز زیر سپر قرار گرفته و از درون سپر بیرون نزده است
این سوالی است که خریداران این خودرو مخصوصا زمان خرید لوازم یدکی سراتو سایپایی از خود میکنند که چه تفاوتی میان مدل وارداتی و شرکتی وجود دارد
برای مثال در مدل مونتاژ شده ی شرکتی وجود چراغ های موتور دار یا همان AFS که لامپ درون چراغ خودرو همراه با فرمان به چپ و راست میچرخد یا در چراغ خطر عقب تفاوت کوچکی وجود دارد و آن تفاوت این است که چراغ مدل 2010 دارای لامپ 2 کنتاکت یا جفت لامپ است که با روشن کردن چراغ تمام لامپ های روی صندوق و گلگیر این خودرو روشن میشود و زمان ترمز گیری نور چراغ ها بیشتر شده و خطر سوم نیز روشن میشود اما در مدل سایپایی چراغ های روی صندوق برای ترمز روشن نمیشود و نقش شبرنگ را ایفا میکند

لوازم یدکی سراتو

معایب و مزایای سراتو سایپایی از لحاظ طراحی و تولید و قطعات و لوازم یدکی چیست

  • سراتو سایپایی دارای گیربکس اتومات بسیار منظم و دقیق از لحاظ دنده دهی میباشد ک این یکی از مزایای بسیار خوب این خودرو است و دیگر مزایایی که میشود در نوع موتوری به آن اشاره کرد وجود موتور قدرتمند 2000 سی سی که متناسب با وزن سراتو طراحی شده و استهلاک پایینی حتی نسبت دیگر خودروهای کیا و هیوندای دارد
  • یکی از عیب های سراتو سیستم تعلیق خشک این ماشین است که در مقابل دیگر تولیدات کیا از سیستم تعلیق خشک تری برخوردار است اما در مقابل دیگر اتومبیل های مونتاژی در ایران مثل تندر90 یا رنو ساندرو هم از لحاظ موتوری هم کیفیت قطعات و هم سیستم تعلیق رتبه ی بهتر و بالاتری دارد و تنها لوازمی که بعد از چند مدت نیاز به تعویض دارد همین لوازم و قطعات جلوبندی یا زیربندی سراتو است اما در قطعات موتوری و در بحث فنی دارای موتوری بسیار مقاوم میباشد
  • و از دیگر تفاوت هایی که سراتو شرکتی با سراتو وارداتی دارد برداشتن ترمز دیسکی از چرخ های عقب و عوض کردن آن با ترمز های کاسه ای شده که اندکی سیستم ترمز قدرتمند سراتو را ضعیف کرده اما وجود ترمز ABS در این ماشین تا حدی این ضعیفی ترمز را پوشش داده و نمره قابل قبولی از نظر مشتریان و خریداران این خودرو کسب نموده است
  • یکی از مزیت های سراتو نرم بودن فرمان است که در حالت رانندگی گردش و دور زدن را بسیار راحت و آسان نموده و با اینکه سایپا درون سراتویی که مونتاژ میکند از سیستم هیدرولیک برقی استفاده نمیکند اما سیستم هیدرولیک معمولی این ماشین از کیفیت بالایی نسبت به رقبای فرانسوی برخوردار است.

ظاهر این ماشین با مدل وارداتی 2010 تفاوت چندانی ندارد و یک سری تفاوت های بسیار کوچک است که این 2 مدل را از هم متمایزکرده که در بندهای قبلی به آن پرداختیم

  • یکی از معایب سراتو قیمت بالای این ماشین است که در حال حاضر 200 میلیون تومان قیمت گذاری شده است و نکته ای که باعث تعجب خریداران سراتو شده است قیمت نسبتا بالای لوازم یدکی کره ای سراتواست  که سراتو سواران از سراتو سایپایی مونتاژ شده توقع قیمت کمتر لوازم یدکی را دارند اما این نکته مهم است که بدانید هیچکدام از لوازم یدکی و قطعات سراتو توسط سایپا تولید نمیشود و تمام این لوازم یدکی و قطعات بصورت مستقیم از کره وارد شده و دارای کیفیت بسیار بالا و قیمتی متناسب با کیفیت کالا میباشد.

نکته با اهمیت دیگر برای کسانی که قصد خرید سراتو از شرکت سایپا را دارند این است که ایا لوازم یدکی و قطعات مورد نیاز این اتومبیل در بازار یا نمایندگی های سایپا یافت میشود یا خیر و جواب این است که شرکت سایپا فقط به اندازه تولیدات خود لوازم وارد میکند که این لوازم بصورت تکی وارد نمیشود و در کره قطعات موتور به هم وصل میشود و موتور بصورت کامل و همجنین اتاق و بدنه و شاسی و جلو بندی بصورت کامل و بسته شده و تکمیل شده وارد ایران میشود و فقط در شرکت سایپا سرهم میشوند به این دلیل نمایندگی های سایپا قطعات سراتویی که در این شرکت مونتاژ میکنند را برای عرضه به مشتریان موجود ندارند اما در بازار لوازم یدکی این قطعات به راحتی یافت میشود که به علت قیمت این لوازم برخی از تجار لوازم یدکی دست به واردات لوازم یدکی سراتو سایپایی از چین زده اند که قطعاتی با قیمت مناسب تر و کیفیتی نسبتا مطلوب وارد بازار میکنند

مرسدس بنز AMG GT نسخه‌ی سدان معرفی شد

مدل کوپه از سری GT، اولین خودروی اختصاصی با تولید انبوه در تاریخ AMG محسوب می‌شود.با معرفی نسخه‌ی سدان از AMG GT، محصولی رؤیایی به سبد مرسدس بنز اضافه می‌شود.

بعد از چند ماه انتظار و تماشای تصاویر جاسوسی از مدل سدان AMG GT، امروز شاهد تولید یک شاهکار جدید در صنعت خودروسازی دنیا بودیم. سال گذشته، طرح مفهومی این خودرو در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۷ رونمایی شد و امروز، نمونه‌ی نهایی و قابل تولید از دومین محصول اختصاصی AMG، در معرض دید بازدیدکنندگان ژنو ۲۰۱۸ قرار گرفته است. چند روز پیش در آسیا_پارت، خبر از پیش‌نمایش سدان AMG GT و تست‌های نهایی آن در جاده‌های برفی شمال اروپا داده بودیم. حال می‌توانیم به تشریح جزئیات فنی و اطلاعات رسمی این محصول سریع و لوکس بپردازیم.

mercedes benz

بهتر است در ابتدا سراغ جذاب‌ترین موضوع در این کلاس بدنه برویم. سدان AMG GT فعلا در ۳ نسخه معرفی شده است. مدل استاندارد با کد GT53 شناخته می‌شود و دارای پیشرانه‌ی ۶ سیلندر ۳ لیتری توئین‌توربو با قدرت ۴۳۵ اسب بخار خواهد بود. این محصول ارزان‌ترین مدل محسوب می‌شود؛ اما به لطف گشتاور ۲۵۰ نیوتن‌متر در دورهای پایین، ۴.۵ ثانیه بعد از شروع حرکت به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و نهایت سرعت ۲۸۵ کیلومتر بر ساعت خواهد داشت. جالب است بدانید که میانگین مصرف سوخت AMG GT53، همراه با جدیدترین سیستم دو دیفرانسیل مرسدس بنز موسوم به 4Matic پلاس، تنها ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود.

mercedes benz

دیگر مدل‌های سدان AMG GT، دارای پیشرانه‌ی ۸ سیلندر توئین‌توربو با حجم ۴ لیتر هستند؛ اما به دلیل قدرت و گشتاور متفاوت، با کد‌های GT63 و GT63 S شناخته می‌شوند. نسخه‌ی AMG GT63، قدرت ۵۸۵ اسب بخار و گشتاور ۸۰۰ نیوتن‌متر فراهم می‌کند که برای رساندن این محصول به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، در زمان ۳.۴ ثانیه کافی خواهد بود. نهایت سرعت این مدل، ۳۱۰ کیلومتر و میانگین مصرف سوخت، ۱۱ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است.

توانایی‌های مرسدس بنز AMG GT63 فراتر از انتظار به نظر می‌رسد و حتی علاقه‌مندان سوپراسپرت‌های امروزی را جذب خود می‌کند. اما مهندسان AMG با عرضه‌ی AMG GT63 S ثابت کرده‌اند که می‌توان یک خودروی چهاردر، لوکس، بسیار سریع و پرهیجان ساخت. این محصول با همان پیشرانه‌ی مشهور ۴ لیتری در سری AMG همراه است؛ اما قدرت خیره‌کننده‌ی ۶۳۹ اسب بخار و گشتاور ۹۰۰ نیوتن‌متر از دور موتور ۲۵۰۰ دور بر دقیقه تولید خواهد کرد. با این شرایط، زمان‌گیری صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت AMG GT63 S به زمان باورنکردنی ۳.۲ ثانیه می‌رسد و میانگین مصرف سوخت ۱۱.۲ لیتر دارد.

صحبت از فناوری‌های مدرن و امکانات رفاهی در سدان AMG GT، به دلیل تعداد زیاد آن‌ها چندان ساده نیست. در بحث فنی باید به سیستم بوست EQ اشاره کرد که مثل پیشرانه‌های هیبرید، در دورهای پایین و شروع حرکت، به همراه موتور احتراقی فعالیت می‌کند. بوست EQ در AMG GT، بین پیشرانه و جعبه‌دنده‌ نصب شده است و قدرت ۲۱ اسب بخار همراه با ۲۵۰ نیوتن‌متر گشتاور اضافه دارد. علاوه بر این، نسل جدید فناوری دو دیفرانسیل مرسدس بنز، موسوم به 4Matic پلاس در تمامی نسخه‌های AMG GT وجود دارد. این سامانه، گشتاور تولیدی را با توجه به نوع رانندگی و شرایط محیطی، بین چرخ‌های جلو و عقب تقسیم می‌کند. در مدل‌های GT63 و GT63 S، حالت رانندگی دریفت هم قابل انتخاب خواهد بود تا سیستم 4Matic، عملکردی پرهیجان و مفرح داشته باشد.

mercedes benz

طراحی سدان AMG GT، با ملاحظات آیرودینامیک انجام شده است. این خودرو به لطف هدایت‌کننده‌های هوا در سپر جلو و بالچه‌ی با زاویه‌ی متغیر در عقب، از آیرودینامیک فعال بهره می‌برد. البته مدل‌های GT63 و GT63 S می‌توانند با سپرهای بزرگ‌تر و بال عقب عریض‌تر، علاوه بر ظاهر متفاوت، شرایط آیرودینامیک بهتری داشته باشند؛ ضمن اینکه به‌صورت دستی تنظیم شوند. آپشن فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب بر خلاف چرخ‌های جلو، تنها در مدل‌های مجهز به پیشرانه‌ی ۸ سیلندر قابل سفارش است؛ اما صرفا در سرعت‌های کمتر از ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، عملکرد با زاویه‌ی مخالف خواهد داشت و در سرعت‌های بالاتر، هماهنگ با چرخ‌های جلو تغییر زاویه می‌دهد تا پایداری خودرو افزایش پیدا کند.

mercedes benz

کابین سری AMG GT با بدنه‌ی چهاردر، قابل مقایسه با مدل‌های کلاس S مرسدس بنز است. بخش زیادی از داشبورد با ۲ نمایشگر ۱۲.۳ اینچ ارائه می‌شود که سرشار از امکانات کنترلی برای آپشن‌های رفاهی هستند. فراموش نکنیم که مدل سدان AMG GT، یک خودروی اسپرت با قابلیت استفاده‌ی خانوادگی است. این محصول می‌تواند مشابه یک هاچ‌بک عمل کند و با خواباندن صندلی‌های عقب، ۱۳۲۴ لیتر فضای بار داشته باشد. حتی در حالت عادی صندلی‌ها هم ۳۹۵ لیتر فضای مفید در صندوق عقب AMG GT وجود دارد. از سویی دیگر، کشیدگی بدنه خودرو قابل مقایسه با مرسدس بنز CLS است و راحتی بسیار خوبی برای سر و جلو زانوی سرنشیان عقب فراهم می‌کند.

mercedes benz

عرضه‌ی مدل‌های مختلف AMG GT، حدود یک سال دیگر انجام خواهد شد و قیمت دقیقی برای آن‌ها اعلام نشده است. با این حال می‌توان مطمئن بود که از مرسدس بنز CLS63 سری AMG با قیمت ۱۱۰ هزار دلار، گران‌تر باشند.

در پایان مطلب، می‌توانید بیننده‌ی مراسم رونمایی از مدل سدان AMG GT باشید.

مشخصات فنی سوناتا هیبرید 2018

سوناتا از ابتدا جزو موفق ترین خودرو های کره بود که محبوبیت زیادی در بازار ایران به دست اورد مخصوصا از زمانی که خودروی سوناتا درسال 2012 با طراحی جدید و بسیار زیبای خود وارد بازار جهانی شد و سپس 3 سال بعد با تغییراتی بسیار زیباتر و بهتر توجه اکثر خریداران و مشتریان طرفدار هیوندای را به خود جلب نمود

 

مشخصات فنی (موتوری) هیوندای سوناتا هیبرید

موتور 2000 سی سی هیبریدی

قدرت 193 اسب بخار در 6000 دور

گشت اور 205 نیوتون متر در 5000 دور

جعبه دنده 6 سرعته

حد اکثر سرعت 192 کیلومتر برساعت

وزن 1586 کیلوگرم

و دارای مئتئر 4 سیلندر 16 سوپاپ

 

مصرف سوخت هیوندای سوناتا هیبریدی 2018 در هر صدکیلومتر در فواصل بین شهری 5.9 لیتر می باشد

و همچنین هیوندای سوناتا در فواصل بین شهری و جاده و اتوبان با مصرفی بسیار کم و معادل 5.2 لیتر در هر صدکیلومتر راه میپیماید

 

خودروی هیوندای سوناتا دارای سیستم ایمنی بسیار خوب و مطمعنی در بین رقبای ژاپنی و المانی خود می باشد این خودرو با داشتن 8 کیسه هوا یا همان ایربگ و طراحی بسیار خوب و مهندسی شده برای جلو گیری از اسیب رسیدن به سرنشینان در زمان تصادف خاطر اکثر کسانی که ازین هیوندای سوناتا استفاده میکنند را ارام نموده است